اولين سري موتور بلوك بزرگ V8 شورولت در سال 1958 براي اتومبيل‌هاي سواري و وانت توليد و به نسل اول يا سري W معروف شد. طراحي اين موتورها از نوع OHV (موتورهايي با ميل سوپاپ درون بلوك موتور) بود. موتورهاي سري W از سال 1958 تا 1965 در سه حجم متفاوت توليد شد. موتور 5700 سي‌سي از سال 1958 تا 1961 روي خودروهاي سواري و تا سال 1964 روي خودروهاي باري نصب شد. موتور 6700 سي‌سي هم از سال 1961 تا 1965 توليد شد و بالاخره موتور 7000 سي‌سي كه تنها در سال 1963 توليد شد.

با ايجاد تغييرات قابل ملاحظه‌اي در نسل اول يا همان سري W در اواسط سال 1965 نسل دوم موتورهاي بلوك بزرگ شورولت يا سري IV معروف به توربو جت V8 آغاز شد. موتور هفت ليتري هم يكي از آنها بود.

با رونمايي از كوروت 427 كانورتيبل2013 در شصتمين سالگرد تولد كوروت، اين سوپر اتومبيل به شهرت تاريخي خود چهره‌ جديد مي‌بخشد. قرار است نسل كنوني C6 كوروت آخرين سال توليد خود را سپري كند و جاي خود را به نسل جديد‌تري بدهد.

كوروت 427 كانورتيبل براي تبديل شدن به سريع‌ترين و توانمندترين مدل در تاريخ كوروت تركيبي از خصوصيات موجود در مدل‌هاي Z06 وZR1 را در خود جمع كرده است. قلب تپنده اين خودرو همان موتور 7000 سي‌سي LS7 كوروت Z06 با قدرتي معادل 505 اسب بخار و گشتاور 637 نيوتن متر است كه قدرتمند‌ترين موتوري لقب گرفته كه تاكنون روي يك كوروت كانورتيبل نصب شده است. گيربكس مدل جديد هم مانند مدلZ06، شش سرعته دستي است.

موتور LS7كوروت به تقليد از موتور اتومبيل‌هاي مسابقه‌اي تا جاي ممكن سبك ساخته شده است، به گونه‌اي كه در داخل موتور از قطعات تيتانيومي استفاده مي‌شود. موتور اين خودرو به صورت دستي در يكي از كارخانه‌هاي جنرال موتورز مونتاژ مي‌شود. از ديگر اجزايي كه باعث ارتقاي عملكرد كوروت كانورتيبل 2013 شده سيستم، انتقال نيرو و اكسل عقب كوروت است كه در مدل Z06 جواب خود را پس داده بود. همچنين باتري نصب شده در عقب به انضمام سيستم تعليق مغناطيسي به اين اژدها روح جديدي دميده است. تايرهاي 19 اينچي جلو و 20 اينچي عقب هم شبيه تايرهاي ZR1 است.

به منظور كاهش بيشتر وزن در قسمت‌هاي مختلفي نظير كاپوت، گلگيرها و پانل‌هاي كف ماشين از قطعات فيبر كربني ساخته شده است. استفاده از اين قطعات باعث شده وزن خالص اتومبيل به 1522 كيلوگرم كاهش يافته و با توجه به موتور 505 اسب بخاري، نسبت قدرت به وزن اين سوپر اسپرت به 64‌/‌6 برسد كه بهتر از اتومبيل‌هايي مانند پورشه 911 توربو اِس كابريولت (با نسبت قدرت به وزن90‌/‌6)، آئودي R8 اسپايدر (58‌/‌7)، استون مارتين DBS و ولانته كانورتيبل (82‌/‌7) و فراري كاليفرنيا كانورتيبل (31‌/‌8) است.

با اين تركيب منحصربه‌فرد شتاب صفر تا صد خودرو 8‌/‌3 ثانيه، حداكثر سرعت 305 كيلومتر بر ساعت و شتاب جانبي آن رقم بي‌نظير g 04‌/‌1 است. اين مقدار شتاب جانبي به اين معناست كه سر خوردن و واژگون شدن در پيچ‌ها با سرعت زياد تقريبا نزديك به صفر بوده و چپ كردن براي اين خودرو معنايي ندارد.

بدنه خودرو به رنگ سفيد قطبي و داخل آن با چرم‌هاي جير آبي الماسي تزئين شده است. به منظور نشان دادن توليد اين اتومبيل در شصتمين سالگرد كوروت عدد 60 در بالاي لوگوي كوروت روي فرمان، پشت سري صندلي‌ها و مركز چرخ‌ها حك شده است. بعلاوه يك نوار آبي ـ نقره‌اي مرواريدي از جلوي ماشين تا روي سقف تاشو كشيده شده است. از سال 1953 كه توليد كوروت آغاز شد، معمولا تعداد كمي از هر مدل توليد مي‌شود. توليد مدل‌هاي مربوط به سالگردها تا سال 1978 سابقه نداشته است.

اما گويا قرار نيست اين مدل به شكل محدود عرضه شود و به هر تعدادي كه بتوانند بفروشند، توليد خواهد شد. كوروت كانورتيبل 2013 پاياني بر نسل ششم اين اتومبيل خواهد بود و مسئولان شورولت هنوز مشخص نكرده‌اند توليد نسل هفتم اين اتومبيل اسپرت از چه زماني آغاز خواهد شد، اما توليد كوروت كانورتيبل 2013 يك ماه پيش از آغاز به كار كارخانه توليد نسل هفتم ادامه خواهد يافت.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: